今年底，6号线二期、7号线、14号线东段(金台路-善各庄)、15号线一期西段(清华东路-望京西)4条新线将开通运营，本市将形成527公里的轨道交通网络，日均客运量达到1000万人次。昨天，记者从2014年全市交通工作会议上了解到，低排放区拥堵费方案将于今年制订，此外，还将加快推进首都外环线高速公路等重点工程，京津冀交通规划对接，京台高速、密涿高速南段年内开工。
拥堵费方案今年制订
市交通委相关负责人表示，今年将重点研究利用“经济杠杆”进行机动车排放调控，制订中心城低排放区交通拥堵收费方案，同时积极探索车辆电子标识的试点应用。
2014年，全市新增机动车数量控制在15万辆，即普通小客车指标13万辆、新能源小客车2万辆。今年将加快建设充换电站、充电桩等配套设施，保障新能源车辆的正常使用。
同时，严格执行高峰区域限行措施，加强外埠来京车辆管理。严格黄标车通行管理，本市黄标车全天禁止进入六环路(含)内行驶，外埠黄标车不予办理进京通行证。强化城六区交通拥堵治理，落实商场、医院、餐饮等易发拥堵点的单位责任和治堵措施。
通过一系列措施，使中心城交通指数控制在5.5左右，公共交通出行比例达到48%。
四环施划公交专用道
京通快速路公交走廊投入使用两年多后，今年将建设京开高速和西南三环快速通勤走廊，同时推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作。
市交通委相关负责人介绍，今年将明确区分公交快线、市区普线、微循环线、市郊连接线、郊区线、定制公交线六大类地面公交线路，同时重点发展微循环公交线路，大幅新开定制公交线路，进一步延伸和联网公交专用道，提高便捷性和通达性以增强吸引力。据介绍，2013年首开定制公交商务班车共45条78班次，乘客中近6成是自驾车主。
今年还将实施公交站台改造100处。实现全市公交车辆智能运营调度全覆盖，推进公交电子站牌建设，提供实时到站预报服务。
30个居住区停车自治
规范占道停车经营服务，东城、西城、海淀区在今年会率先实施占道停车特许经营和电子收费，定期向社会公开占道停车经营情况。所谓特许经营，即通过招标方式，将市属道路占道停车位委托资质、信誉、服务好的停车企业进行经营，经营期限为两年，同时将建立企业准入和退出机制，两年后视企业经营情况确定是否延续经营。
另外，鼓励老旧居住区挖潜建设停车设施、企事业单位停车位夜间开放，市区两级给予一定奖励，增加基本停车位供给。城六区交通部门会同相关部门，建立以街道为骨干、社区为单元、居民自治公约为纽带的停车自治管理体系，完成30个以上居住区的停车自治管理工作。
出租报废年限调为6年
今年，出租汽车的报废年限从8年改为6年，继续扩大区域电动小客车经营规模。此外，在公交、出租、旅游等领域推广应用新能源和清洁能源车辆，绿色车队规模达到4万辆。
制定城市道路自行车道步道建设和环境整治三年计划，完成80条城市道路整治任务，市区共同建成10个示范街区，配合、协调园林部门的绿道建设，形成相对完整、自成体系、环境优良的自行车步行专用道系统。继续推进公共自行车租赁系统建设，新投入公共租赁自行车1.5万辆，全市总规模达到4万辆。
加快首都外环高速建设
京津冀一体化也在今年的交通工作会议上提及，据介绍，今年将引入社会资本，加快首都外环线高速公路等重点工程建设，推进交通规划对接，在京津冀一体化进程中逐步疏解城市功能和人口。
围绕北京新机场、京沈客运专线、京唐客运专线、京张城际铁路等重点项目，制订外围交通设施、城市道路规划方案并加快推进设施建设。开工建设京台高速、密涿高速南段，建成京昆高速北京段、京良路、万寿路南延、京哈南辅线、白马路东延等工程，建设国道110二期、鲁坨路二期、林萃路、广渠路二期、北苑路等项目。
加快接驳设施建设，改造4处、新建13处3850个车位的P+R停车场。推动长途客运站外迁，加快大兴南兆、房山西南枢纽、通州土桥等长途客运站前期工作。此外，将在进京主干线与本市货运通道节点位置建立货物流转集散地。
