不知道从何时开始，双离合变速器这一新技术成为人们追捧的对象，凭借着技术新，以及性能好，它很快受到了厂家及消费者的认可!不过，到底什么是双离合变速器，它有着什么样的优势呢?今天我们就来详细认识一下双离合变速器!
什么是双离合变速器?
简单说来，双离合变速器可以认为是两个传统手动变速箱的集合体，它拥有两个离合器，两根输入轴，分别控制奇数挡和偶数挡，但又共享一根输出轴。
离合器的分离与接合，以及挡位切换都在电脑的掌控下通过液压机构进行控制，因此也能提供手动换挡模式。
工作原理是什么?
双离合变速器的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是外面空心的传动轴;内里实心的传动轴连接了1、3、5 及倒挡，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡，两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送。
双离合变速器内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态;当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。
为配合以上运作，DCT的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡，而空心的传动轴则连接2、4及6挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。
双离合变速箱到底好不好?
双离合变速器到底好不好?这是很多人所疑问的问题，那么双离合变速箱到底有什么优势呢?
双离合变速器既然被厂商认可，必然有着其明显的优势所在，根据官方的技术资料，我们总结了双离合变速器以下优势：
■换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
■省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
■舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
■在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。
■当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。
■无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)。
看看上面这些提升，想必你也一定知道为什么如今双离合变速器那么受欢迎了，不过虽然它有着这么多的优势，也会有一定的劣势，接下来就让我们客观的了解一下吧。
双离合到底有问题吗?
提到双离合变速器的劣势，我想除了成本较高外，最大的问题还是来自于质量，比如众所周知的大众DSG变速箱缺陷问题，变速箱会莫明其妙的出现故障，无法顺利换挡，这个问题曾经一度闹到了政府部门出面干涉，其实这也体现了大众双离合变速器目前的技术仍然不够成熟。
特别是大众7速干式双离合变速器，很多配置此款变速器的车辆，经常会出现换挡故障，有的甚至需要直接更换变速器。
相对而言，福特所推出的PowerShift双离合变速器，对于上述故障就进行了改进，基本保证了产品本身的质量稳定性，并且在其性能本身，也有了一定的提升，比如可以兼容更大扭矩的动力，换挡感觉更流畅等。
比如新福克斯所配置的双离合变速器，不仅使得车辆本身的动力更出色，也有效提升了燃油经济性，对于车主的日常用车而言，提供了很大的帮助!
作为一个新兴的技术，双离合变速器还在不断地完善，我相信凭借着如今的科技，这项技术一定会越来越出色，为车主带来真正的实惠!
